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手机打牌系统规律输赢开挂技巧教程
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3月份我国汽车产量300.6万辆,环同比增长42.9%、11.9%,销售291.5万辆,环同比增长37%、8.2%;一季度,汽车生产756.1万辆,同比增长14.5%,销售747万辆,增长11.2%。首季车市亮点频现,乘用车良好,商用车回暖,新能源车持续快速,中国品牌市占率高位运行,整车出口维持增长。中国汽车市场首季运行实现开门红。
新能源车持续向好
一季度,新能源汽车产销318.2万辆、307.5万辆,同比分别增长50.4%和47.1%。新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的41.2%。其中,纯电动销192.8万辆,增长47.7%;插电混售114.5万辆,增长46.1%。一季度,新能源车国内销量263.3万辆,同比增长47.6%,占汽车国内销量的43.5%。其中,新能源乘用车248.4万辆,增长47.6%,占乘用车国内销量的47.4%;新能源商用车14.9万辆,增长48.6%,占商用车国内销量的18.4%。新能源车对中国车市的贡献突出。
前十家车企(集团)一季度新能源汽车合计销量259.4万辆,同比增长49.4%,市占率84.4%,高于上年同期1.3个百分点。其中,比亚迪100.1万辆、吉利33.9万辆、特斯拉(上海)33.6万辆、上汽27.3万辆、长安汽车16.6万辆、奇瑞16.4万辆。
整车出口稳步增长
中汽协口径:一季度整车(含CKD)出口(报交)142万辆,同比增长7.3%。按乘商分,乘用车117.8万辆,增长6.1%;商用车24.2万辆,增长8.9%。按动力源分,传统燃料车97.8万辆,增长3.7%;新能源车44.1万辆,增长43.9%。
纵向比较,整车出口增速呈现放缓,上年底19.3%,今年前2月10.9%、一季度7.3%。
重点车企(集团)一季度汽车出口前10家车企(集团):奇瑞25.6万辆、上汽21.9万辆、比亚迪21.3万辆、长安16万辆、吉利10.8万辆、长城9.1万辆、北汽6.3万辆、东风5.5万辆、江淮5.3万辆、悦达起亚3.9万辆。
乘用车延良好走势
工信部、国资委和发改委三部委同时严批车业无底线竞争,严治车市乱象,无底线的“内卷式竞争”有所遏制。一季度汽车制造业出厂价格(PPI)同比下降3.2%,其中,新能源整车出厂价格(PPI)下降1.1%,降幅比2月收窄1.6个百分点。
乘用车一季度产销651.3万辆、641.9万辆,同比分别增长16.1%、12.9%,其中,中国品牌436.9万辆,同比增长28.8%,市占率68.1%,在市场高位运行,同比又上升8.4个百分点。一季度乘用车国内销量524.1万辆,同比增长14.5%。
深挖两“更新”潜力
至3月4日,商务部收到以旧换新补贴190万份,预计全年报废更新和置换更新,有望带动1500万辆新车交易。当前,欧美等成熟车市中二手车交易量和新车销售量之比为2.5:1,而我国目前两者之比为0.7:1,差异之大,也是报废更新和置换更新“两新”潜力之所在。近日,上海做了一件“绣花针”工作,“外牌旧车在上海也能直接享受以旧换新补贴”。上海深入实施国家汽车以旧换新政策,加快全市汽车更新消费,完善报废汽车回收利用体系,积极打造“去旧更容易、换新更愿意”长效机制。本市挂外省市号牌汽车已经突破100万辆达105万辆,市场之大,可见一斑。 张伯顺
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